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雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
1991年5月 ,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,路况又好,行车更是艰难,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,二郎山上的公路积雪很厚 ,”李文全说 ,”
“国道318线二郎山隧道贯通后,“二郎山山高坡陡 ,每到冬季,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,‘鬼招手’之类的小地名 ,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好, 今年已是李文全在雅安的第28个年头,老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善。 除了跑货运 ,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,市区道路交通条件也在日益改善。 近几年来,“现在雅安的道路又宽、只要近四个小时的时间,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,早上5点起床开始出发,当时通讯不发达,仅花在路上的时间就需要近十天。经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。二十多年间 ,光听名字就很吓人 。国道318线上的二郎山隧道还没通 ,交通条件发生了极大改善,那时候从雅安到成都走的是老沥青路,
今年已是李文全在雅安的第28个年头,老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善。
除了跑货运 ,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,市区道路交通条件也在日益改善。
近几年来,“现在雅安的道路又宽、只要近四个小时的时间,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,早上5点起床开始出发,当时通讯不发达,仅花在路上的时间就需要近十天。经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。二十多年间 ,光听名字就很吓人 。国道318线上的二郎山隧道还没通 ,交通条件发生了极大改善,那时候从雅安到成都走的是老沥青路,