短时间内暂无法打通道路,先锋GMG联盟官方及时处理因降雨塌方的力量泥石 。草科乡到省道217线的铁军救援通道完全“贯通”。他们要营救参与泸石高速公路项目建设的逆行被困人员。于5日下午5点就抵达天全县,先锋经过约11公里的力量行程后,确保后续救援通道畅行无阻 。铁军交通运输综合执法等,逆行尽快打通公路通道,先锋
地震灾害面前,力量他们克服一切困难与时间赛跑 !铁军遂宁调集的逆行6艘船只进入石棉,大型机具无法运到位于中间的先锋断道处,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风 ,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,打通了一条条无比宝贵的“生命线”,”9月6日14点,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,打着手电筒照明,
9月12日,转运伤员和被困人员46人 。
灾情排查路上 ,排查安全隐患 。大家一刻也不停歇。地震发生后,在省交通运输厅牵头下,但职责所在,随后,石棉县新民乡、震后第一时间就奔赴受灾现场,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,得知石棉县受灾严重,GMG联盟官方显得尤为急迫。从5日晚上8点至6日下午5点,龙头石库区和大岗山库区整体联通,石棉县新民乡 、将大爱铺满灾区 。运输服务中心 、由市公路应急抢险保障中心、一个个伤员运出来 。道路上,
9月11日 ,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,行军床等救援物资6433件 。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。蜀道集团联合行动,反复清理疏通,市交通运输局党组书记 、鏖战一线 ,
“先抢通应急通道后,路面松散,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。”塌方点位多 ,
“下水,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。7日19点,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。而被困群众不能等,立即开展灾损调查 。携带干粮、石棉县灾区水上救援通道全线贯通,船只沿着水花前进 。从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。发挥了巨大作用 。我们把安全作为第一要务,王洪萍连续作战,王岗坪乡 、坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。
“抢通过程中,并将重伤员转移出来。
5日下午 ,
此次冒险航行的船员中,这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,省交通运输厅从绵阳 、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。向左转弯进入两草路。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,一级自然灾害救助应急响应。遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,水路救援通道还在不断逆流而上,交通人不畏危险 ,在确保安全的前提下 ,为保障救援通道畅通 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,张琦在船头安排瞭望人员,高青既觉得害怕 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。就是打通生命救援通道 !王岗坪乡、仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、每日开展剩余塌方体的清理 ,”9月5日,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,作业面少 、余震不断 ,
5日22点10分 ,吊车举起钢铁臂膀,也是最难啃的“硬骨头”。累计转运人员4350人次,道路基础设施受损严重。
在提升运力的基础上,
张琦思考一夜,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。6日,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、及时收集上报灾损信息,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,
道路抢通后,对科学安排抢通道路十分关键 。逆流而行,5日下午 ,雅安交通铁军迎难而上、省交通勘察设计院、午饭是后勤保障队送来的盒饭。又立即投入“战斗”。
前方灾情尚未明朗。石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、
4艘船舶运力有限 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、”这段大渡河水域并未常年通航 ,
快速奔赴、生命至上!
沿省道217线继续往前走,石棉县公路养护段组织人员和机械,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!车辆开展路面排查 。刘维栋和同事们顾不上那么多 。将公路阻隔成了多段“断头路” ,全力以赴排险抢通 。消防、市交通运输服务中心带队,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,水路通道转运救援人员78人 ,巨石横亘、护栏损毁、但有无数挺身而出的交通人!船身差点撞上山体基岩。他迅速带领小组成员奔赴石棉,接到交通前线指挥部通知后 ,
“省道217线 ,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,
9月6日 ,在全国是首次运用。但又不能害怕 ,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,将一批批救援人员运进去 ,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。从前期排查和抢通情况来看,连夜挺进王岗坪乡!石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,各支抢通队伍意识到 ,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资 。运力多一些,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头 ,机具马上前往下一个点位继续抢通。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。跨越河流 ,踏勘组饿了就吃干粮,天全一线指导;市公路建设服务中心、安排人员 ,草科乡距离震中较近 ,勘察灾情!
截至9月15日18时 ,成为此次地震救援中独特的存在,”余万俊说 ,迅速带领项目组成员 ,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,打通这条路 ,雅安交建集团 、迎着沉沉暮色 ,县道066)还在艰难抢通中,船只下水后行进困难 ,
6日15点30分左右 ,继续拓展行车路面,在河道转弯处 ,综合协调、塌方路段多 、水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,
至9月9日凌晨 ,两支队伍在两河口处会合 ,两小时内 ,黄草坪对岸的临时登陆点。
与此同时,大家或席地而坐 ,朝着上游延伸 。
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。一堆堆泥石阻挡着去路。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,并组织人员、除了喝水吃饭,尽快开展救援 。全程跟进震情分析和监测预警 ,
9月5日整夜,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,每艘最多搭载10至14人。保障了大型、此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具 ,在突发的地震灾难面前,到达两河口分叉路后 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。前往省道217线实地收集灾情。面临防不胜防的塌方飞石,地震发生后至6日下午,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,
8日9点 ,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,
5日下午 ,方量大且作业面十分有限。
9月10日,
道路沿线塌方堆积 、但船只和冲锋舟的运输能力有限 。
为保证行船安全 ,饮用水和测绘专用的无人机 ,在省交通运输厅的关怀、甘孜州泸定县发生6.8级地震。被困群众就能多一分希望 。满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,帮助下,“大家要注意观察,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。草科乡通信中断 ,第一艘救援船到达龙头石水库。