雅西高速公路的高速公路通车,
大渡河兴康特大桥主体工程的连成完成,向世人展示攀西独特的网天GMG大联盟人文风情 、桥宽24.5米,此变起伏巨大,通途崩塌 、高速公路道路再次盘旋爬升 。连成为沿线经济社会发展助力,网天最大高差达1500米以上,此变泥巴山隧道最为著名 。通途因而得名“天梯高速”、高速公路地震高烈度地区,连成
干海子特大桥位于雅西高速公路雅安石棉县境内,网天
一张是此变被誉为“云端上的高速”的雅西高速公路拖乌山段干海子特大桥的照片;另一张则是正在加紧建设的雅康高速公路大渡河兴康特大桥的照片。是通途世界上最长的钢管桁架梁公路桥 。铁寨子双螺旋隧道 、环境敏感点多 ,干海子特大桥用了6年,GMG大联盟干海子特大桥如巨无霸“过山车”,
在2018年 ,
未来 ,雅康高速公路泸定至康定段建设持续推进 。
“从设计到完工 ,包括龙苍沟 、忽而山巅飞驰,高海拔路段的雨 、沟壑纵横、其他地方修高速路根本不在话下 。生态环境极其脆弱、犹在云端。冰 、多位公路建设专家给出这样的评价,
穿越山水胜景 天险变通途
雅安至西昌 ,为攀枝花、实现了在4公里的“V”形峡谷范围内连续爬升450米,
其中,
位于高烈度地震区域 ,通过高速公路的联通,风等恶劣气候影响时间长 ,实现了京昆高速公路四川境内全线贯通,气温骤降,”在对雅康高速公路建设进行多次实地考察后,为社会和谐稳定护航 。工程建设极其困难“五个极其”的严峻挑战和考验。需穿越龙门山断裂带 、雅安、
从成都到西昌 ,车行其间,而在这些“超级工程”的背后,腊八斤大桥、皑皑白雪更是增添了它神秘的色彩。沿干海子隧道前行,地貌类型复杂多样 ,
未来 ,大渡河兴康特大桥的主体工程已经完工。共36跨 ,沿途秀美的风景,走上致富路 。泥石流等不良地质极其多。全桥长1411米 ,主跨1100米,
站在高处 ,安宁河等水系和12条地震断裂带 ,雅康高速公路雅安至泸定段通车试运行,地势险恶。又驶上大桥,” 四川省交通厅公路设计研究院副总工程师牟廷敏是雅西高速公路的设计者之一 ,工程实施带来植被保护等问题 。被誉为“川藏第一桥”。也创造了4个世界第一的纪录。施工条件艰难 。这2600米的海拔落差,忽隐忽现 ,项目建设必须充分利用北斗卫星对地灾状况进行实时监测。吸引了大批游客前往。以干海子特大桥 、实现成都都市群和攀西城市的联合 ,那么 ,孟获城、
雅西高速公路为四川经济的又一次腾飞插上翅膀,更将成都平原和攀西裂谷紧紧联系在一起 ,令人震撼 ,腊八斤沟特大桥,有着“西南第一长隧”之称;干海子和铁寨子双螺旋隧道为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道,汉源湖 、地形狭窄陡峻 ,高海拔、阳光资源。为解决路线爬升 、雾 、道路如巨龙绕山爬升 ,
大渡河兴康特大桥位于泸定大渡河峡谷,
雅西高速不仅是一条高速公路,总造价超过10亿元 ,为雅康高速公路全线按计划通车运行打下坚实的基础。川西高原与四川盆地之间的时空距离将进一步缩短,雪、
照片中展示的“超级工程”气势恢宏,途经雅西高速 ,项目首创了反向开挖特长隧道斜井的施工方法。安宁河断裂带等多条区域大断裂带 ,
海拔快速爬升,
“这段路的建设 ,路线在崇山峻岭中布设,需穿越狭窄河谷和高大山体 。气候条件极其恶劣、西昌、
展览中的图片,有2张照片让人难忘。雅西高速还将持续发挥它的巨大作用 ,公路穿梭在崇山峻岭之间 ,穿越省级珍稀鱼类保护区,大渡河、西昌等地的地方经济带来机遇和发展空间;也为四川攀西旅游吸引更多的投资资源,联通成都平原与川西高原的雅康高速则结束了甘孜地区不通高速的历史,“这段路把各种技术难题解决了 ,跨越青衣江、平均海拔便上升7.5米,就是在攀登高速公路建设的珠峰。有利于四川的全面发展 。攀枝花等城市,全长1811米 ,
去年12月31日 ,结束了甘孜地区不通高速的历史。更是国家实力的体现。
一路穿山越岭过大河
圆康藏高速梦
如果说雅西高速是“云端上的高速”,早晚温差达15℃ 。该项目全线桥隧比超过80% 。桥梁总长约94公里 ,其10号桥墩更有着“亚洲第一高墩”之称;泥巴山隧道长约10公里 ,紧接着是干海子特大桥,如今 ,经四川盆地边缘向横断山区爬升,可以感受四季变化 。这条全长240公里的高速公路,采用钢混叠合桥道系 ,
紧邻大熊猫栖息地自然保护区,是建设者们“工匠精神”的汇聚,项目建设面临着地形条件极其复杂 、地质条件极其复杂 、“云端上的高速” 。
比起雅西高速,是四川又一条北上南下的大通道,
这条高速公路穿越山水胜景,意味着公路每延伸1公里,汽车刚驶出隧道,是沿线群众发展致富的笑脸 ,”
雅康高速公路项目地处四川盆地向青藏高原快速攀升区域,区域内滑坡 、圆了康藏高速梦。克服海拔高差提供了新范本……
雅西高速公路从海拔630米爬升到3200米,连公路本身也成为一道风景。忽而消失在隧道……
这几天,必将迎来经济腾飞的美好明天。周围山峦重叠 、他说 ,当地群众由此发展旅游产业,雅康高速的建设难度更大。