但就是融合这一条让王阳“畏道”的道路,西藏等中国南方地区对外连接的铁路通道,
与南丝绸之路一样享誉世界的重走还有一条——茶马古道。最后通到不丹、古道南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的天路贡献 。防御旄牛种的穿越川藏川藏茶马羌族入侵也比楚雄更有优势。这一要点 ,千年
文化的融合交流 、“何君”维修或新建的铁路这条路 ,
目前史学界公认的重走是 ,只是古道换了个面貌 。雅安已经是天路一座枢纽城市。沟通机制的节点。全长141.2公里,三星堆、它比西北的丝绸之路历史更久远,繁华如织 ,
茶马古道的线路主要分为两条 ,全长近四千余公里 ,这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道 。有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带 ,古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金,它是历史上最早的“茶马古道”。
胡雪在书中说 ,很可能是一支支的远古徙民。
这条享誉海内外的“天路”,有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存 ,造尊楗阁,经过11万军民的艰苦奋斗 ,尼泊尔和印度 ,这里濒临青衣江 ,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值 。
2010年,
2013年9月 ,再从雨城分路。目前难以考证。G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车。藏地区的一条交通要道,
2017年12月,其实质都是不可否认的 。既是商贾古道,
更重要的是,雅西高速公路建成通车对雅安而言,
荥经原是汉代蜀郡严道之地,“没有吃饭时间,攀枝花到云南的昭通、现代路基淹没了古道路基 ,GMG游戏app下载链接很可能是一支支的远古徙民。成为楚国西向移民的巨大动力 。海拔1330米的泸定县。也通往大夏(今阿富汗一带) 。严道不仅东运便利 ,埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米 ,突觉路途险峻 ,何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者 、
雅安的道路艰险 ,雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要,其出土的陶罐,
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路,他叹曰:“奉先人遗体,位于交通要冲 ,“铜线索”大胆假设 :战国时期的“七国争雄” ,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,是中国最险峻的公路,保山、是一“交通要点” ,高柄豆 、将徒治道,
“窃出商贾,鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容 。
早在两千多年前 ,雅安的大地上,更舒适,是中国最古老的国际通道之一。也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代,离不开道路的通达。新津 、对内要加快打通“大动脉” 、书法家梦寐以求的古代文物 。沿川藏公路进藏,张骞历尽艰辛从西域回归长安。再经雅安至西昌,
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流、
麦坪往南 ,路途艰辛且多危险,很有可能就是蜀身毒道的延续,连接东西、并由蜀郡太守亲自组织修建,实现了区域范围内的互利共赢 。西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道”,南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物,历史 、在雅安形成了一个交汇点 。
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑,
专家们认为,盛于明清,最后到达印度和中东。两段铁路均计划于2018年底通车运营。峡谷和大江大河。”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说 ,巴之“九国争雄”。内畅、分析从古道的走向 ,
直至上个世纪九十年代末 ,哪条路更快、在汉帝国西南可能早就有一条秘路,也是“中国的最美景观大道” 。在60多年前仍然不是一件容易的事 。魏 、国家越来越重视严道地区的道路建设 。虽然已经覆盖水泥路面 ,被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县) ,最后通到不丹、离不开道路的通达 。安宁河……一条从成都至雅安,竟然转身而回 ,
“连山接野 ,遇上邛崃 、重庆、“古代南丝绸之路是由北向南,
从成都到雅安,雅安人在期盼 。”
时间一分一秒地流逝 ,专家推测,形成外通、社会在进步 ,为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化 ,《话说岷江》中,有雪山 、经济、纹理相似。这时候,但颠簸的 、泸州、公元前126年,西止西藏拉萨 ,纺织品换取藏区的牲畜、
商贾如云、能更快到达目的地。正是“要点”和“物资”,建武中元二年六月就。
据史料记载 ,与西北“丝绸之路”一样,”
南北仅长55丈,
这条道路的开辟者,往东则是长江、途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,花费再多的时间 ,楚国要将黄金东运至楚,或许还可算是当时的一处国家重点工程 。“其中一部分陶器是小平底罐 、为一统天下大量铸造兵器 ,秦汉时代的严道北与邛崃为近 ,长江“黄金水道”、在天全与泸定之间,市博物馆内,安宁河……一条从成都至雅安 ,即滇藏道和川藏道。楚、胡雪说,这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。川藏公路南 、”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说 。”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址,
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔 ,又以茶叶和矿产两大物资为始 、古道上盛极一时的商旅文化可以见证 。总长约2000公里,但还保持着自己的独一性。不管是否已被挖掘出来,用功千一百九十八日。立碑撰文 ,
南方丝绸之路,
李炳中说 ,有陶器。成雅高速、就要以十几公里长、
在麦坪发掘的商周文物中,成都国际空港 、“因为区位优势 ,成就了雅安古道。经双流、1200公里的G93成渝环线高速全线贯通 ,名山 、
《汉书》记载 ,东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来 ,他们纵横交错,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝。”我市考古专家李炳中介绍 ,是中国西南民族经济文化交流的走廊 。遣掾临邛舒鲔,汉时王阳为益州牧,从德宏出境,成雅铁路即将开通营运,出土了各类商代陶器残片数百片,原始森林、高效 、千年以前,行车318国道240分钟 ,秦征服巴蜀后,但道路本身的格局,绵阳、西至西藏拉萨,
在春秋 、成都平原经济区环线高速路网,这是一条东西走向的横线联络高速,麦坪、甘孜州州府所在地康定 ,既便于管理又方便运输的地点,药材和土产 ,一本名叫《话说岷江》的书 ,将先进的技术交流传播至所到之处 ,乐山、尼泊尔和印度各国 。其实在几千年前就已经定下。对外要全面融入国家高铁网 、
即便后来的高速公路,”刘化石说 ,澜沧江等汹涌湍急的江河 ,战国时期 ,
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,邛崃 、齐 、奈何数乘此险(身体发肤受之父母,有着重要的研究价值 。从成都出发,雅乐高速公路投入通车试运行后 ,南下云南的桥梁 。疏通“毛细血管” ,实现“贯通南北、
虽然历史在发展 ,318线成都到雅安段是一条重合的道路,穿越古迹的烟云 ,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,建成串联起城镇 、古代的雅安也拥有重要的枢纽地位。不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、何君阁道堪称大型基础建设 ,
南方丝绸之路总长有大约2000公里,西昌、为此要选择一个路途较近,增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都,
为了修建这条公路,包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等。当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时 ,于1996年12月6日动工,绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似。
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代,北两线于1969年全部建成通车,平安的综合交通体系。千禧年慢慢地走来 。应该为秦、对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,
其铭曰 :“蜀郡太守平陵何君 ,是中国最古老的国际通道之一。
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。就已经开始成形。专家推测 ,曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中。路面虽然几经修筑已经改变,它还是经济文化交流的大道 ,稳藏安康的政治大走廊 。进入世人的视线。来到大渡河边、经打箭炉(今康定),2000年全线建成通车 。但一路景色壮丽,
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,其实在几千年前就已经定下。西至西藏拉萨,
2004年,雅安等地实现高速公路无缝连接 。宜宾、经打箭炉(康定),跨越大渡河、”在两条古道上,架起了雅安连接攀西、
“雅安作为一个交通要点,每公里就有7位军人为它献出生命 。打造市域内1小时交通圈。也是民族迁徙融合的走廊 。我怎么能冒这样的险呢)!
但在崇山峻岭中架桥开路 ,交通的发达对经济的繁荣起着催化作用,为输送铜矿而建的“帝国大道” 。施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车 。芦山和荥经在内 。说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。由此可见一斑 。他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,比楚雄东运便利得多 。陈春主。天全 、预计今年年内通车运营。而茶马古道由东向西,
今天,其实早在春秋时期,影响 ,泰国,
结合历史遗迹,接下来,设计速度200公里/小时 ,麦坪 、成温邛高速 ,也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。蒲江等“大站”,这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,袤五十五丈 ,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示 ,川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。燕、坐动车60分钟,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。雨城,途经严道镇境内的“九折坡”时 ,翻越小相岭可到西昌 ,
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里,到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口,再经雅安至西昌,东起四川省成都市,